南京公交集体降速后道歉丶（南京公交限速,速度也太慢了）

南京公交集体降速被吐槽没自行车快，公交致歉称将优化，你怎么看？_百度...

1. 大家好，我是乔楠。对于南京公交集团执行这样的限速规定，最终的结果是公交车道歉。从这个结果来看，如果公交车速度降低到一定程度，公交车对社会的价值也将不复存在。

2、原因很简单。南京公交开始集体减速。进站限速5公里/小时，右转限速10公里/小时，左转限速15公里/小时，路口限速20公里/小时。与这个限速规定相伴的是非常严格的惩罚制度：如果司机违反规定4次以上，将直接终止劳动合同。

3、这两天很多人抱怨南京公交车太慢，还不如自行车快。这是因为自8月1日起，南京公交进一步严格执行路口限速规定。这种公交车减速的做法引起了一些人的质疑。

南京公交集体降速被吐槽没自行车快，南京公交致歉称将优化，如何看待此事...

原因很简单。南京公共交通开始集体减速。进站限速5公里/小时，右转限速10公里/小时，左转限速15公里/小时，路口限速20公里/小时。与这个限速规定相伴的是非常严格的惩罚制度：如果司机违反规定4次以上，将直接终止劳动合同。

大家好，我是乔楠。对于南京公交集团执行这样的限速规定，最终的结果是公交道歉。从这个结果来看，如果公共交通减速到一定程度，那么公共交通对社会的价值就不存在了。

这一规定十分不合理，因此网友们对此表示强烈不满，南京公交公司也正式为此致歉。公交车限速是为了保证交通安全。从我个人的角度来看，我们确实需要适当降低公交车的速度，因为这种方法可以尽可能保证交通安全。

南京公交车限速原因

1、南京公交司机告诉记者，现在进入直行路口时，在停车线前必须将车速降至20公里/小时，进入路口后必须以20公里/小时的速度直行。

2、南京公交（集团）有限公司近日回应称，公交集团此举是针对目前路口易发生交通事故的情况，并结合公交车辆的运行特点，集团将8月1日起进一步严格执行公交车辆通行路口限速规定，仅适用于路口限速，不适用整个路口限速。

3、之所以这么说，主要是因为南京公交公司要求公交车司机将公交车司机的速度控制在每小时20公里以内，左转和右转的速度甚至必须控制在每小时10公里以内。这一规定十分不合理，因此网友们对此表示强烈不满，南京公交公司也正式为此致歉。

南京公交就限速新规向市民致歉，这一问题该如何优化？

1、南京公交就新限速规定向市民致歉，称公交车将继续执行限速规定，但限速也会有所优化。至于是什么样的优化，官方没有提供详细解释。网友猜测，这或许能让公交车速度更快，不至于耽误人们的正常生活。

2、原因很简单。南京公交开始集体减速。进站限速5公里/小时，右转限速10公里/小时，左转限速15公里/小时，路口限速20公里/小时。与这个限速规定相伴的是非常严格的惩罚制度：如果司机违反规定4次以上，将直接终止劳动合同。

3月3日下午，南京公交集团通过官方微博向市民和乘客致歉，并表示将进一步优化措施，规范公交司机文明驾驶行为。市民建议，安全法规的实施还应考虑通勤效率。出于安全考虑，在高风险路段降低车速是合情合理的。

4、事件曝光后，在网络上持续发酵。面对巨大的舆论风暴，南京公交集团发表声明称，实际运营中会出现一定偏差，并向市民表示歉意，并将在下一步优化措施。保证交通安全的同时也提高了运营效率。

5、这一规定非常不合理，网友对此表示强烈不满，南京公交公司也正式为此致歉。公交车限速是为了保证交通安全。从我个人的角度来看，我们确实需要适当降低公交车的速度，因为这种方法可以尽可能保证交通安全。

南京公交集体降速后还没自行车快，问题出在哪里？

南京公交8月1日起开始实施路口限速，但此举引发不少市民质疑。该规定实施后，不少网友发现南京公交车速度不如自行车，极大影响了南京的交通效率。南京公交车集体降速，是为了提高公交运营的安全水平。

其次：公交车的出现速度太低，会在一定程度上影响其他车辆的移动。

我觉得速度太慢肯定是很不合理的，因为公交车体型大，会影响其他车辆的行驶。

这两天，不少人抱怨南京公交车太慢，还不如自行车快。这是因为自8月1日起，南京公交进一步严格执行路口限速规定。这种公交车减速的做法引起了一些人的质疑。

南京公交出台限速新规后公交车甚至被自行车超车，这么慢，是否合理？_百度...

为了提高安全性，南京公交车已开始实行限速。直行最高时速为20公里/小时，左转最高时速为15公里/小时，右转最高时速为10公里/小时。

在南京公交发布的这条规定中，公交车司机必须在路口减速。我们将严格观察司机是否超速、闯红绿灯。特定场所的行驶速度有明确规定，不允许超速行驶。该规定明确了公交司机违规的具体处罚措施。

这一规定十分不合理，因此网友们对此表示强烈不满，南京公交公司也正式为此致歉。公交车限速是为了保证交通安全。从我个人的角度来看，我们确实需要适当降低公交车的速度，因为这种方法可以尽可能保证交通安全。

是的，公共汽车被自行车超越了！南京公交之所以做出这样的规定，是因为南京有些公交车司机开车太辛苦了！有些司机不仅态度恶劣，而且不考虑乘客的感受。他们总是突然刹车。站着的人还没来得及反应就被踩到，摔得踉踉跄跄。老年人坐车时更加紧张。

公交车被自行车超车？南京公交道歉，公交车为何会被限速？

之所以这么说，主要是因为南京公交公司要求公交车司机将公交车司机的行驶速度控制在每小时20公里以内，左右转弯的速度甚至必须控制在每小时10公里以内。这一规定十分不合理，因此网友们对此表示强烈不满，南京公交公司也正式为此致歉。

是的，公共汽车被自行车超越了！南京公交之所以做出这样的规定，是因为南京有些公交车司机开车太辛苦了！有些司机不仅态度恶劣，而且不考虑乘客的感受。他们总是突然刹车。站着的人还没来得及反应就被踩到，摔得踉踉跄跄。老年人坐车时更加紧张。

南京公交限速的原因是路口事故占比较大，一般占40%左右。因此，今年8月1日再次强调，主要目的是遏制路口事故发生，为人民群众创造安全出行。气氛。

南京公交路口限速规定，导致公交车集体减速，引发不少市民不满。

南京公交就新限速规定向市民致歉，称公交车将继续执行限速规定，但限速也会有所优化。至于是什么样的优化，官方没有提供详细解释。网友猜测，这或许能让公交车速度更快，不至于耽误人们的正常生活。

南京公交限速后比自行车慢，这一举措是否矫枉过正了？

我觉得太慢的速度南京公交集体降速后道歉丶肯定是非常不合理的南京公交集体降速后道歉丶因为公交车的大小会影响其他车辆的行驶。

这也让南京公交司机不敢违规。如果公交车司机在驾驶时更加谨慎，公交车的速度就会大大减慢，从而出现自行车比公交车跑得快的奇怪现象。也有网友表示，公交车为了安全是南京公交集体降速后道歉丶，减速很正常。但在相关民意调查中却发现了这一点。

小编认为，路口是否应该限速，应该为公众考虑各方面的情况。

从某种程度上来说，我们需要适当限制公交车的速度，但没有必要偏袒某一种。必须正常运行的公交车无法控制速度比电动汽车慢。南京公交公司已就公交规定正式致歉。

骑共享单车比乘坐公交车更快。也许经济计算是这样的：如果每个人都骑自行车并且身体健康，那么医保基金的支出就可以减少。如果公共交通太慢，人们不愿意乘坐，我们可以减少公交车数量，减少公共支出。

这两天，不少人抱怨南京公交车太慢，还不如自行车快。这是因为自8月1日起，南京公交进一步严格执行路口限速规定。这种公交车减速的做法引起了一些人的质疑。

南京公交集体降速后还没自行车快，南京公交究竟为何会降速？

面对外界的各种投诉，南京公交在社交平台上正式向广大民众致歉，解释集体降速是为了提高公交车的安全水平，但公司并没有考虑周全。实际操作与原计划存在偏差，公司也承诺优化这一措施。

南京公交限速的原因是南京公交集体降速后道歉丶路口事故占比较大，一般占比40%左右。因此，今年8月1日再次强调，主要目的是遏制路口事故的发生，救济群众。营造安全出行氛围。

首先南京公交集体降速后道歉丶：公共交通是城市生活中的重要交通任务。城市生活的节奏并没有让公共交通的速度优势丧失。

公交车限速是为了保证交通安全。从我个人的角度来看，我们确实需要适当降低公交车的速度，因为这种方法可以尽可能保证交通安全。

原因很简单。南京公共交通开始集体减速。进站限速5公里/小时，右转限速10公里/小时，左转限速15公里/小时，路口限速20公里/小时。与这个限速规定相伴的是非常严格的惩罚制度：如果司机违反规定4次以上，将直接终止劳动合同。

其实，这些都源于南京的一项新规定。起初，很多人都不敢相信，认为这些视频只是一个玩笑，但没想到，不可能的事情竟然真的发生了。

上班族慌了!南京公交降速后还没自行车快，公交公司负责人如何回应此事...

1、公交公司和司机都有自己的小算盘。如果从面部描述来看，双方都是聪明人。原因很简单。南京公共交通开始集体减速。进站限速5公里/小时，右转限速10公里/小时，左转限速15公里/小时，路口限速20公里/小时。

2、南京公交8月1日起开始实施路口限速，但这引发不少市民质疑。该规定实施后，不少网友发现南京公交车速度不如自行车，极大影响了南京的交通效率。南京公交车集体降速，是为了提高公交运营的安全水平。

3.我觉得速度太慢肯定是很不合理的，因为公交车体型大，会影响其他车辆的行驶。

4、限速规定存在实际偏差不是很明显吗？和司机没有关系。我们不知道当时它是如何制定的。

5、其实，这些都是因为南京的一条新规定。起初，很多人都不敢相信，认为这些视频只是一个玩笑，但没想到，不可能的事情竟然真的发生了。

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